年中的時候我就有過一個論斷，就是今年的長城皮卡和往年真的不一樣！為什么不一樣，就源于長城皮卡不再僅僅是簡單的推出新品、升級產品陣容了，而在產品之外，將皮卡文化提升到了一個新的高度，無論是聯名共創的“5炮3彈”、中國首臺全尺寸皮卡“X”炮，還是虛擬IP“炮彈仔”的橫空出世，都在努力搭建和塑造中式皮卡文化基底。半年過去了，“不一樣”三個字已經不能準確囊括長城炮在2021年的表現了，在我看來，“進化”二字才是今年長城炮帶給整個行業的啟示。

產品升格——將中式皮卡文化用“慢動作”展現

升格一詞常用于電影拍攝中，代表的就是將原本電影的24幀每秒升級到24幀以上，通過升格的畫面雖然會變成慢動作，但是觀影者能夠看到細節和內容反而更多了，更能體會影片賦予的情感。而今年的長城炮我認為在產品層面就是在“升格”的，今年據統計推出的新車就高達十幾款，可謂是產品數量爆炸的一年，但是在產品升格的同時，反而每一款產品的內容更加豐滿，讓長城皮卡文化通過“慢動作”得到更清晰的表達。

具體來說，5炮3彈作為聯名共創的獨特產品，一方面將國內的定制版文化帶到了高峰，不少皮卡品牌都開始積極推出各式各樣的定制版車型，來彌補產品換代的空檔期，保持產品的新鮮感。另一方面，聯名共創這種新品推出方式，成為了皮卡行業內現象級的存在，通過和成熟的改裝廠商等合作，快速捕捉用戶需求，直擊用戶痛點，無論是黑彈帶來的“合法改裝”概念，還是旅裝炮帶來的“越野+房車”的獨特生活理念，亦或是火炮帶來的“純粹”玩車體驗，都讓“聯名共創”成為了2021年最為成功的產品理念。

而像全尺寸X炮、超跑皮卡這兩款車型則體現出長城炮對未來的充分創想，用概念車將其落地。在我看來，長城炮推出的全尺寸X炮和超跑皮卡兩款車非常有意思，兩款車型來自于兩個對皮卡極度熱愛的地區。全尺寸X炮的創意來自于大洋彼岸的北美地區，當地由于地理和交通等原因，消費者對全尺寸皮卡情有獨鐘；超跑皮卡的概念則來源自一帶一路上的泰國等國家，作為最愛皮卡的國度之一，低趴式改裝的皮卡在泰國極受歡迎。雖然長城在車展展示的全尺寸X炮和超跑皮卡還屬于概念階段，但是已經可以清晰看出長城炮對于未來我國皮卡市場發展的憧憬，以“中體西用”的方式，將兩種皮卡文化和概念引入國內，對未來中國皮卡市場走向做好準備。

金剛炮的青春版、新農人版、指揮車三款產品的出現則是將“商用”皮卡這類產品進化，讓原本市場中的主打經濟型的皮卡脫離相對較重的工具、商用氣息，以時尚造型、智能科技、舒適便利、百變功能的領先優勢，助力三農、大基建、私營工商業等千行百業發展，滿足新時代各類商用用戶的需求，成為他們創富路上的默契伙伴。更重要的是，長城炮成為目前國內最受歡迎的“國民”皮卡的同時，仍然不忘皮卡作為“民生、價值”車型的本質，將進化后的全新時尚商用皮卡金剛炮推向市場。

品類進化——基于用戶多元需求進行品類細分

今年廣州車展，長城炮宣布品牌全面升維后，品類全面進化為乘用休閑和時尚商用兩大品類。其中，乘用休閑品類基于全球智能專業越野的坦克平臺，全面覆蓋中型、大型、全尺寸皮卡品類；時尚商用品類聚焦打造緊湊型和中型皮卡兩大品類，致力于為千行百業深度打造價值之車、民生之車。品類進化后，長城炮一方面將從整體組織體系架構進行分化，不只是產品分成兩大類，包括營銷和服務都將分成兩類，針對不同需求的用戶提供相對應的營銷方案和服務內容。

另一方面，長城炮品類進化也將賦予“平臺”一次新的意義，曾經在汽車行業內提到平臺一詞，主要是指在制造層面一種相同的生產方式和設計理念，一個平臺可以衍生出多款車型。而長城炮的品類進化后，將會賦予“平臺”一詞新的思考，“平臺”將不再是單純的制造概念，而是融合了理念、文化、設計、營銷、服務等多元內容的組合，最終讓長城炮品牌聚集中國皮卡品牌的勢能和實力，賦能皮卡文化向上。

長城炮的品牌進化，既體現出以品類來思考、用品牌來表達的根本理念，將用戶的需求和使用場景放在品類創新的根本，也體現出目前長城炮體系內的強大產品儲備，無論是按照尺寸分類，全尺寸、大型、中型、緊湊應有盡有。按照功能分類，越野、商用、家用全時全能！憑借目前長城炮“產品升格”擴容后的強大產品勢能，才能支持乘用休閑和時尚商用兩大品類的持續豐滿，實現全陣容、全場景、全價格帶覆蓋，真正實現以品類創新引領市場的發展。

品牌升維——中國皮卡“航母”的進化之路

不僅是產品升格、品類進化才能引領中國皮卡市場的發展，長城炮更是“打贏中國、走向全球”的最佳詮釋者，在2021年正式開啟中國皮卡全球化元年。今年11月，長城炮全球銷售12807臺，累計17個月銷量破萬，持續蟬聯皮卡銷量冠軍。長城炮、風駿7、風駿5包攬皮卡市場單車型銷量前三名。與此同時，長城皮卡更是成為首個步入“200萬俱樂部”的中國皮卡品牌，樹立行業全新里程碑，讓世界看見中國皮卡。

不僅如此，長城炮在澳大利亞新車安全評價組織（以下簡稱ANCAP）測評中，以優異成績獲得五星評級，是首個在2021 ANCAP全新測試標準下獲得五星評級中國汽車品牌，足以證明長城炮的產品力已躋身國際一線，是長城炮征戰海外市場的重要背書，更證明了中國智造的進步。

同時，長城炮已在全球四大洲50余國上市，并不斷加速全球化戰略，將中國皮卡文化輸出到全球各地，用文化軟實力得人心，成就中國最強皮卡品牌。今年長城炮還斬獲多項海外權威大獎，彰顯出中國皮卡品牌的全球競爭力，包括澳大利亞權威媒體Autocar的年度車型評選的年度最佳皮卡大獎；智利權威媒體《三點鐘報》旗下專業汽車媒體《MT Online》承辦的汽車界“奧斯卡”之稱的權威大獎——“年度最佳皮卡”；以及南非汽車新聞記者協會（SAGMJ）舉辦的“年度車型”評選中，長城炮和豐田海拉克斯競逐“2021年度最佳車型”稱號。

如果做一個不恰當的比方，把長城炮比作一艘航母的話，那么每一個車型就是航母上的飛機，而品類就是航母的駕駛員，一艘強大的皮卡“航母”，離不開數量眾多的飛機（產品），自然也離不開駕駛員（品類）。而正像我在文章前面提到的那樣，長城炮憑借產品升格，讓“飛機”迅速儲備和累積；憑借品類進化，將駕駛員精進到“兩位”，而這樣做的最終結果就是讓長城炮這艘中國皮卡“航母”完成新一輪的進化，將長城炮品牌實現全面升維，“讓長城炮在全球流行起來”，成為真正的世界級“航母”。