越野還在看硬派SUV嗎？皮卡已經在各大拉力賽上出盡風頭。這次是美國Rebelle拉力賽。它是美國最長的越野拉力賽，全長1500多英里。起點是美國加州的猛犸山度假村，終點是墨西哥邊境的帝國沙丘，穿越內華達州和加利福尼亞州沙漠，歷時8天完成比賽。它是一項異常艱苦的比賽，對車型的越野性能和穩定性是一大挑戰。因此美國Rebelle拉力賽吸引了眾多品牌車型參與，豐田、現代、起亞、寶馬等品牌紛紛高調參賽。而今年奪得Rebelle拉力賽冠軍的是電動皮卡Rivian R1T。

兩名Rivian的員工駕駛一輛R1T贏得了今年的Rebelle拉力賽，這是一場禁止GPS導航的女子1600英里越野賽。這是該賽事歷史上第一次全電動皮卡在4x4級別中獲勝，4x 4級別是比賽的主要類別，其次是X-Cross，福特Bronco Sport和福特野馬Mach-E等跨界車也參加了比賽。

Lillian Macaruso駕駛著賽車，而Alexandra Anderson則坐在副駕駛座上，這支車隊——因其石灰石車身顏色而被昵稱為“石灰石傳奇”—聚集了1395點或88%的可用點數。獲得第二名的賽車是一輛2024款吉普牧馬人Rubicon 4xe，得到1359分。一輛2022款福特Bronco Raptor獲得了第三名，獲得了1301分，因此全電動車隊在為期一周的越野導航拉力賽結束時表現不錯。

去年的Rebelle拉力賽，Lillian Macaruso和Alexandra Anderson組合也參加了比賽，最終獲得第四名成績并得到“年度最佳新秀獎”。女孩們已經下定決心要在第二次嘗試中贏得比賽，因此今年她們再次出戰。
Macaruso是Rivian的一名特別項目工程師，去年她和隊友一起在四分鐘內換好了輪胎，Anderson是加州電動汽車制造商的高級機械工程師。

今年，不少于四輛Rivian R1T皮卡參加了拉力賽，其中三輛由Rivian廠家直接支持，而奪冠的第四輛由Lillian Macaruso和Alexandra Anderson兩人駕駛自己的私人皮卡自行參加，這也是私人電動汽車首次參加Rebelle拉力賽。其他三輛官方支持車分別獲得了第11名、20名和30名。

Rebelle Rally創立于2015年，是一項僅限女性參加的比賽，允許司機在有組織的活動中駕駛車輛進入野外，GPS和其他數字導航工具都不可以放在桌面上。相反，駕駛員和導航員不得不依靠指南針、紙質地圖和繪圖儀來完成整個過程。對于任何皮卡或SUV來說，這都不是一個小壯舉——考慮到沙漠中缺乏電氣化補給站，對于電動汽車來說更是如此。