近日，2025款RAM 1500曝光，該車并未完全重新設計，但它標志著該品牌的重大變化，并取消了保險杠上裸露的鋼材和去年的HEMI V8 發(fā)動機。但整車設計更加時尚，并換裝更干凈的塑料儀表板和雙渦輪增壓直列六缸3.0T發(fā)動機，可提供更大的動力和更高的燃油效率，車內(nèi)還升級了材質和配置。

當然，經(jīng)過所有這些改進，改款的1500比以前更貴，起價為 40,275美元。事實上，有一款名為 Tungsten 的全新頂級內(nèi)飾，起價為 87,155 美元。這些數(shù)字也未計入目的地和裝卸費（1,995 美元）。

2025 Ram 1500 Tungsten 滿載時的測試價格為 90,535 美元（不含運費）。該價格的一部分是引擎蓋下的颶風 3.0 升直列六缸雙渦輪發(fā)動機的標準高輸出版本。它可產(chǎn)生 540 馬力（403 千瓦）和 521 磅英尺（706 牛米）的扭矩，并通過八速 Torqueflite 8HP75 自動變速箱將扭矩發(fā)送到所有四個車輪。

該傳動系統(tǒng)套件還包括一個兩速分動箱和多種操作模式，例如 4WD 自動、4WD 高、4WD 低、空檔和鎖定。Ram 還提供三種不同的軸比，包括 3.21、3.55 和 3.92，以便買家可以根據(jù)自己的用途選擇最佳的一種。值得注意的是，Tungsten 僅提供3.92軸比。

有趣的是，它尚未公布高輸出颶風發(fā)動機在燃油經(jīng)濟性方面的具體表現(xiàn)。Ram 確實表示基礎3.6升 V6 Pentastar 發(fā)動機在高速公路上的油耗應為 24 mpg，因此我們預計 H/O Hurricane 的油耗會低于此值。不過，普通 SST 版本的颶風發(fā)動機最終可能會接近 24 英里/加侖。如果配備得當，Ram 1500 的牽引力可達 11,580 磅。

Tungsten版本最值得注意的便是車內(nèi)配置，將碳化鎢鉆頭滾花圖案遍布整個車內(nèi)，搭載14.5英寸縱向信息娛樂系統(tǒng)，支持Uconnect 5，以及前排10.5英寸信息娛樂系統(tǒng)和12.3英寸數(shù)字儀表盤。還提供全彩平視顯示器。

整車座椅采用豪華皮革材質，并支持24向可調節(jié)加熱、通風和按摩。后排還可享受到前排座椅后部的后向揚聲器，整車還提供寬大全景天窗。整車采用23 揚聲器 Klipsch Reference 音響系統(tǒng)，車內(nèi)提供隱藏的電源插座。后排座椅下方是另一個緊急存儲空間，床可容納高達 2,300 磅的有效負載能力和 53.8 立方英尺的存儲空間。

2025 年，Ram通過新的調校和四角空氣懸架修改了懸架套件，采用雙橫臂前懸架和五連桿后懸架。在道路上，這些改進體現(xiàn)在行駛質量的平穩(wěn)程度上。轉向中心相當麻木，這款皮卡的巨大質量在它改變方向和停止的方式上顯而易見。

Ram 1500 Tungsten 最令人印象深刻的地方是在高速公路上。它不僅是大型 SUV 的舒適性，而且其可用的駕駛輔助裝置也讓旅途變得更加輕松。它標配了 Ram 的主動駕駛輔助系統(tǒng)，這是一種 2 級半自動系統(tǒng)，我們發(fā)現(xiàn)它在日常交通中效果非常好。它不僅自然，而且可以輕松地走走停停，無需干預即可保持卡車移動。

2025 年的新功能是新的免提主動駕駛輔助程序，其工作原理與福特的 Bluecruise或通用汽車的 Supercruise 類似，這意味著它被地理鎖定在預先編程的高速公路上。一旦進入其中一個，系統(tǒng)就可以完成所有轉向、加速和制動，而無需駕駛員持續(xù)交互。

總而言之，這是有史以來最豪華、最先進的公羊卡車。毫無疑問，它功能強大，相當豪華，并且配備了當今一些最好的技術。我們必須等待駕駛 Ram Ramcharger 和 Ram Rev 才能知道整個 2025 Ram 1500 系列是否能跟上福特和通用汽車的步伐，但 Tungsten 為我們提供了足夠的信息來比較頂級裝飾。

為此，我們認為它是GMC Sierra Denali Ultimate和福特 F-150 Platinum Plus 的有力競爭對手。事實上，作為一個完整的套件，它可能比那些競爭對手略勝一籌。它們都享有相同的三年有限保修和五年動力總成保修。您更喜歡哪一種可能取決于非常具體的使用案例和個人喜好。