自1984年第一輛皮卡誕生算起，今年剛好是國內皮卡市場的40周年。隨著皮卡逐步開始向乘用化市場進軍，近10年內出現了不少新興皮卡車型，但位列國內皮卡市場銷量榜單的，依舊有很多賣了10年及以上的老牌車型，今天我們就來盤一盤，這些車型到底合適在哪兒？

江鈴寶典

現今指導價8.28萬-10.93萬

第一批江鈴寶典量產車于2002年問世，當時江鈴汽車以技術引進的方式和五十鈴合作，率先引入具備五十鈴先進生產工藝的產線，彼時江鈴汽車已經具備相對先進的制造技術和經驗，時至今日，江鈴寶典以卓越的性價比即使放在現今市場上仍有一席之地。

江鈴寶典整車尺寸長達5656mm，配有寬闊的大平層貨箱，貨箱尺寸為1820*1475*500mm，解決了傳統皮卡貨箱輪轂包突起的問題，帶來1342L的超大載貨量，裝載力超出同類競品14%，整車承載可達1.2噸，整車還配有低貨臺，優化結構后貨箱離地面僅有755mm。

2023款江鈴寶典擁有柴油和汽油兩套動力系統，汽油版搭載1.8T汽油發動機采用中冷與雙連續可變VVT技術，最大功率 130 kW，最大扭矩 280N·m；柴油版搭載德國FEV和福特聯合研發的柴油2.5L發動機，最大功率 103 kW，最大扭矩 315N·m，后者百公里油耗僅7.3L。結合貨箱的大容量，可以實現“多拉快跑”的核心訴求。

鄭州日產銳騏

現今指導價7.78萬-11.58萬

早在2004年鄭州日產加入東風體系后，便提出了NISSAN和東風品牌齊頭并進的戰略，并于2005年推出了完全自主研發的東風自主品牌車型銳騏皮卡。

2023款銳騏全系標配前霧燈，并根據不同版型提供座椅高度可調、胎壓監測、行李架+圓管型防護架、貨箱寶等配置。動力方面提供柴油、汽油兩種動力，汽油版2.4L汽油發動機，可支持最大功率116kW，峰值扭矩240N·m，匹配5MT手動變速箱；柴油版2.4T柴油發動機，支持兩驅和四驅不同動力，匹配5MT手動變速箱，最大功率121kW，峰值扭矩350N·m。

長城風駿5

現今指導價6.98萬-9.98萬

長城造皮卡的歷史可謂是十分久遠，最早可以追溯到2006年，當時長城汽車與博世公司聯合開發的INTEC柴油高壓共軌發動機實現量產，推出了風駿系列首款車型風駿3，隨后2009年上市了風駿5，后者也是不負眾望，多次登頂國內皮卡市場。

風駿5作為目前國內皮卡市場暢銷的商用車型，憑借低廉的價格和過硬的品質，使其口碑經久不衰。長城風駿5長貨箱尺寸為1820*1520*460mm，整車貨箱采用平底設計，載貨量大幅升級。

該車搭載2.4L汽油發動機和2.0T柴油發動機，汽油版最大功率118kW，峰值扭矩230N·m，百公里油耗8.7L；柴油版最大功率102kW，峰值扭矩330N·m，百公里油耗最低為7.3L。

江西五十鈴D-MAX

現今指導價13.48萬-16.68萬

2014年，江西五十鈴推出了D-MAX的國產版本，當時搭載了 4JK1 2.5 L 柴油機，配備 2WD 和 4WD 型號的 5 速手動/自動變速箱，直至后來將發動機變更為4JJ1和RZ4E發動機，并且外觀也在持續進化。

2023款江西五十鈴D-MAX整車尺寸為5265x1870x1850mm，軸距3125mm，貨箱尺寸1495x1530x490mm，貨箱內部也原廠涂裝好了貨箱寶提升耐用性。整車配有五十鈴值得信賴的三大件，全系標配RZ4E柴油發動機以及悍盾底盤+采埃孚變速箱，最大功率130kW，峰值扭矩410N·m，匹配采埃孚8AT，還配有標準、經濟、運動三種駕駛模式，行駛換擋更加隨心所欲。

寫在最后：

通過上述整合可以看出，大多數均為商用皮卡，而此類車型作為國內皮卡市場的基本盤，對于老百姓的生產生活需求提供了強有力的幫助。時至今日，這些車型也依舊在不斷迭代，價格也隨之內卷，為消費者帶來了更多有用、好用的皮卡車型。