在鴻蒙智行與央視新聞聯合舉辦的年度直播中，享界12月交付目標破萬的信息公布。要知道，現在的30萬級豪華轎車市場，月銷破萬可謂鳳毛麟角，就連一向銷量穩健的寶馬5系，都已經跌落神壇。對于享界來說，這一市場表現無疑含金量十足。

在這場直播中，余承東與北汽集團董事長張建勇還一起密集釋放了大量的信息，交織出三個清晰的信號，指向一個正在重構的豪華轎車競爭格局。

信號一：渠道能力全面提升，預示市場變化

直播中透露，享界專網已超百家申請。在12月中旬，第一家享界專網將正式開業，目前已收到的100余家申請中，90％來自BBA等豪華品牌經銷商，鴻蒙智行優中選優篩選準入。除了專網的持續推進，目前享界也已覆蓋近300家鴻蒙智行用戶中心，近600家華為體驗店。這些共同構成了享界堅實的市場觸點網絡。

渠道商的集體轉投，代表的正是最務實的商業預判。換言之，這些身處市場一線的經營者已敏銳地察覺到，客戶購車的重點已從傳統的動力、配置，轉向了智能駕駛的能力邊界、生態互聯的體驗深度、新時代豪華氛圍的營造等。客流的遷移趨勢與盈利模式的想象空間，促使他們主動擁抱代表未來的品牌。毫無疑問，享界正備受豪華車經銷商追捧，讓他們排隊“換賽道”。

信號二：用戶消費傾向轉移，“體驗優先”成為購車核心

回歸用戶層面，數據顯示，享界車主中多為事業有成的精英人群，大多擁有過傳統豪車，他們有品位、有格調，為科技、顏值買單，特別是大量來自BBA等傳統豪華品牌的置換用戶，外加超過40%的女性車主占比，以及眾多被智能生態吸引的“蘋果用戶”，共同構成了其高凈值用戶畫像。

這同樣反映了當前用戶購車決策邏輯的轉變，“悅己”與“價值體驗”正在取代傳統的“身份標識”，成為豪華消費的核心驅動力。用戶不再只為品牌歷史買單，而是為零重力座椅帶來的片刻舒展、為華為乾崑智駕帶來的出行自由、為鴻蒙座艙帶來的無縫生態體驗而買單。

杰蘭路調研報告中顯示，享界在消費者心中已處于“高檔”區間，這正是用戶共識形成的權威注腳。與此同時，享界滿意度和NPS值一路飆升，正成為用戶認可的新豪華品牌。

信號三：篤定全新戰略模式，打造“車企+華為科技全生態”戰略共同體

與此同時，依托于北汽與華為構建的“車企+華為科技全生態”戰略共同體。華為從芯片、算法到云服務的全棧智能解決方案并不是以供應商角色簡單嵌入，而是從研發初始就與北汽的整車工程、制造體系深度融合，持續聚焦四大技術領域的巨額投入，更保障了技術領先性的可持續。這種模式同時確保了產品體驗的獨特性，使競爭從單一的產品比拼，轉向涵蓋智能駕駛、智能座艙、數字平臺等在內的生態體系競爭。這也正是余承東能夠自信預告更“颯”新車型的根本底氣。

結 語：

從“BBA”到“SBBA”，30萬級豪華轎車市場已進入四分天下的新格局。享界能夠破局向上，既源于雙9旗艦戰略落地，轎旅雙子星勢能強勁，更源于品牌以新智能、新美學、新場景、新體驗，給用戶帶來全新豪華價值，科技豪華實力被市場充分驗證，深受用戶青睞與選擇。

換個角度而言，月交付目標破萬，是享界在銷量維度交出的首份規模化答卷。而用戶結構的質變、渠道網絡的傾斜與戰略投入的強度，共同構成了其沖擊傳統豪華格局的完整拼圖。做用戶“人生伙伴”的核心主張，更給足享界持續向上的源動力！