北京國際車展，長城汽車成為最強流量之一。長城展位不但有一眾國際媒體長槍短炮，還迎來了小米總裁雷軍的專程到訪。長城皮卡作為長城汽車本次展出的重點，也迎來這一波“潑天富貴”。皮卡車市借機采訪長城皮卡金剛炮營銷總監楊勝飛，請他深入談一談長城炮本次車展亮點和未來規劃。

  皮卡車市：本次北京車展長城皮卡帶來了比較豪華的展覽陣容，可以簡單介紹一下本次亮相的產品嗎？

  楊勝飛：本次車展，長城炮帶來了全新山海炮Hi4-T車型及長城炮2.4T；長城炮2.4T這次主要是開啟商用炮2.4T及乘用炮2.4T的預售。

長城炮是皮卡市場單車型銷冠，之所以一直保持銷量冠軍核心是始終堅持品類創新、技術升級，持續提升產品競爭力。對皮卡用戶來說動力是購車的首要因素，此次預售的長城炮2.4T承擔著滿足用戶對高規動力的需求，尤其適應高原及山區。

山海炮Hi4-T是目前國內皮卡新能源路線的最優解，也是長城炮新能源轉型的重磅車型，全面滿足用戶對新能源皮卡的需求。

未來，長城炮將以品類創新，不斷推動市場擴容，以燃油、混動、純電動、氫能等全動力矩陣，進軍全球皮卡第一陣營。發力乘用休閑、時尚商用兩大品類，實現全陣容、全場景、全價格帶覆蓋，全面滿足用戶需求。

皮卡車市：2.4T長城炮出來以后，如果未來熱銷，會不會影響長城炮已有的2.0T產品銷量？

楊勝飛：2.4T長城炮主要解決對高規動力的需求，未來將與2.0T形成最強組合；平原區域2.0T有很大的市場，2.4T主要滿足西南、西北、東北等高原/山區對動力的需求，未來在動力上，長城炮形成兩個2個柴油動力+1個汽油動力三種動力的組合，更好的滿足用戶差異化的需求。

皮卡車市：山海炮Hi4-T產品亮相之后，未來產品結構大概會怎樣？還有這款新能源產品后續的上市時間，目前方便透露嗎？

楊勝飛：大概是在三季度推出市場。

本次北京車展亮相的車型，其實已經做了很大的升級，外觀向山海炮性能版看齊。接下來還會部分對配置等方面進行微調，精準滿足用戶需求，讓山海炮Hi4-T成為新能源皮卡的一個標桿。

皮卡車市：能不能先透露一下山海炮Hi4-T的最硬核的幾個關鍵產品點？

楊勝飛：山海炮Hi4-T依托長城Hi4-T越野超級混動架構打造，定位為“高端豪華越野新能源皮卡”，以“高性能、超豪華、超好玩”三大核心優勢，滿足用戶對戶外生活，對山海萬物的向往。

高性能，新能源越野天花板：

1、頂級動力，暢快體驗。采用高端越野專屬縱置P2電機，擁有發動機穩定性與電機爆發力“雙超”性能，加速更快、脫困更輕松；搭載2.0T+9HAT超級混動系統，最大綜合功率300kW，最大綜合扭矩750N·m，零百加速僅需7.15秒。

2、極端路況，輕松應對。自研9HAT變速箱集成P2電機，最大功率120kW，峰值效率超95%，高海拔、低溫環境動力無衰減；縱置結構，保留機械傳動，起步、爬坡抓地力更強；電機爆發力強，30ms響應極速響應；擁有"純電、混動、智能”三種動力模式，兼顧短途出行、越野+長途、綜合工況三大用車場景。

超豪華，戶外出行頭等艙：

1、豪華座艙盡顯高端底蘊，整車真皮座椅、軟質包覆，首創后排電動迎賓調節，最大靠背角達33°，配合14.6英寸中控大屏+12.3英寸儀表，64色氛圍燈等豪華配置，真正為全家出行提供安靜、舒適的高品質第三空間；創新NVH設計，皮卡首創的雙后圍、迷宮式出氣口、隱藏式后門縫+后門縫后移，以及雙層隔音玻璃、尾翼導流、高級隔音材料填充等配置加持，打造圖書館級靜音體驗！

2、智能裝備同級領先，配備L2級智能駕駛輔助系統，擁有ACC自適應巡航、智慧巡航、車道保持等諸多功能，可實現全路況、全時段、全天候的主動式安全防護，全方位保障出行安全；支持手車互聯，包含HiCar、ICCOA、手機投屏等功能，可滿足90%以上安卓用戶需求；行業首發靈控球功能，以輕量級App靈控球為載體，實現車速實時顯示，信息膠囊動態推送，車控功能操作高效便捷。

3、安全是最大的豪華，山海炮Hi4-T采用超高強度車身，籠式設計，超高強度鋼占比高達64.3%以上，可承受車身4.2倍超大車頂靜壓，全方位保護行車安全。

4、真正安全可靠的越野新能源電池，山海炮Hi4-T創新采用電池雙包布局，固定在車架橫縱梁內側、車架上方，有效避免電池磕碰，并經過嚴苛的高溫燃燒、IP67浸水、擠壓等多重驗證，成就真正安全可靠的越野新能源電池。

超好玩，解鎖無限生活可能：

1、全場景通過性更優，跨山海，無止境。山海炮Hi4-T采用輕量化非承載底盤，駕駛通過能力強；轉彎半徑僅6.5M，配備坦克轉彎，狹窄路況也能從容轉身；攀爬比高達57.24，最大爬坡度達到75%，翻山越嶺更輕松。

2、探索戶外更放心，遠無慮、近無憂。搭載37.1kW•h電池+75L超大油箱，成就780km綜合續航；集成50kW大功率直流快充，30%充到80%僅需26分鐘，一杯咖啡的時間，就能實現電量回歸。

3、硬核越野裝備配齊，探享極致更從容。配備三把鎖，擁有博格華納4A+MLOCK智能四驅，輕松應對壕溝、交叉軸等越野場景；原廠配備涉水喉、18英寸越野AT胎、12500磅T-MAX前絞盤等發燒級越野裝備，讓詩與遠方觸手可及；支持5.5kW大功率對外放電，可以帶動電烤箱、電磁爐等多種電器同時運行；擁有24個矩陣式錨點，給用戶更多創意空間；原廠自帶3.3噸拖車資質，可拖拽機車、路亞艇、房車、摩托艇等，無限拓展戶外野奢場景。

皮卡車市：我們了解到Hi4-T的電池容量大概37度電，續航能力是100公里。未來我們會針對用戶需求出更大容量的電池，滿足更長純電續航版本嗎?

楊勝飛：目前來從廣泛的用戶調研來看，搭載37.1kW•h電池相對來說是能滿足大多數用戶需求的版本。未來會持續優化動力系統，提高效率、提升續航能力等。

這款車還有著不錯的外放電實力，支持5.5kW大功率對外放電，戶外露營涉及的大功率電飯煲、電茶爐等都可以滿足。還可以做一些戶外經營的氛圍布置，總體來說這臺車可以解決很多家庭便利性問題。

皮卡車市：未來的話，長城對國內新能源皮卡的趨勢方向是如何判斷的？

楊勝飛：新能源已成為全球汽車發展潮流，汽車行業由傳統燃油向新能源轉型，是不可逆轉的趨勢。在能源變革、科技變革、用戶體驗變革的新時代，作為行業的領導者，長城炮有義務去思考如何應對這場變局，我們給出的答案是“全場景智能新能源”。

和其它品類相比，皮卡新能源化，不能“為電動而電動”。皮卡天生自帶越野基因，越野新能源皮卡應以越野性能為內核，進行新能源價值的拓展和賦能。

Hi4-T是長城汽車研發的縱置并聯混動架構，從越野架構布置，油電策略與管理、能量匹配與回收等多個技術維度，全方位滿足越野全場景的需求，是越野新能源皮卡的絕佳選擇，沒有之一。

長城炮在新能源領域布局已久，有著領先的技術與產品儲備。如今，在能源轉型來勢洶洶、國際皮卡大舉進軍新能源，以及用戶向富裕家庭積極參與的全場景體驗式消費轉型背景下，皮卡正式進入了“4.0全場景智能新能源”時代。

皮卡4.0時代下，乘用休閑品類率先打造中國首個6×6超級越野平臺技術，并基于該平臺全新打造首款“3軸6驅5把鎖”的6×6皮卡，引領中國皮卡技術進階；同時基于Hi4-T越野超級混動架構，山海炮Hi4-T、HEV，可油可電，進一步填補皮卡新品類市場空白，在新能源皮卡時代陣地上，繼續領跑。

未來，長城皮卡將依托集團全球研發體系，依托長城“森林生態”技術加持，完成了新能源、智能化兩大領域扁平化、網絡化、去中心化的全產業鏈布局，在混動、純電動、氫能等新能源動力電池領域全面發力！同時在智慧底盤、智能駕駛、智能座艙領域，長城也積累深厚智能化功底！致力于為全球用戶打造更綠色、更智慧、更安全的產品，成為全球皮卡新能源第一陣營！

皮卡車市：月初金剛炮8AT剛上市。長城對于這款車的預期如何？

楊勝飛：在產品層面，我們聚焦兩個核心，一是金剛炮8AT填補了10萬元級皮卡細分市場的空白；二是1.82米純平長箱，商用效率的效能大大提升。從銷量上看，10萬元級自動擋皮卡金剛炮，目前用戶認可度高，訂單已超4000臺，3月市場銷售單車型第3。

在用戶層面，金剛炮的使命是為用戶提供超高性價比的自動擋車型，而且又是采埃孚變速器，好開、好用、好省心，是可靠的事業伙伴。基于金剛炮的產品優勢，我們還進行了很多鏈接千行百業的項目。金剛炮作為民生價值之車，它鏈接千行百業的C端用戶，與用戶的產業業態深度鏈接，包括農林牧漁等。

金剛炮8AT最大的優勢就是，讓消費者能以手動擋價格買自動擋，對10萬級皮卡的用戶群體，吸引力相當大。未來，金剛炮將繼續堅持以高品質、高價值的產品助力民生發展，讓用戶生活好，生意更好！

皮卡車市：金剛炮8AT的實力絕對夠強。那么未來我們會將8AT逐漸替換掉現有的6AT版本嗎？

楊勝飛：6AT也會存在，因為6AT還有它的價值。現在在終端，6AT和8AT有合理的梯度價差，為用戶提供更豐富的產品選擇。