目前中國皮卡出口普遍與海外大型貿易集團進行主導式合作，關稅政策調整，或將對海外貿易商帶來巨大沖擊。面對錯綜復雜的海外市場，各大品牌品牌應提前規劃，全力以赴。
今年6月，長城汽車在澳洲推出了油電混動皮卡——山海炮HEV。澳洲消費者在消費高端皮卡的能力方面超過了國內市場?，F在它又將目光瞄準了插電式混動汽車(PHEV)。
歷史性一刻！長城炮第60萬輛整車在長城荊門智慧工廠下線，成為首個突破60萬的中國高端皮卡品牌。長城皮卡的全球累計銷量也正式突破260萬。
日前，長城山海炮2.4T、山海炮HEV在澳洲正式上市。山海炮HEV是目前澳大利亞市場首款HEV動力車型，同時車型的上市也填補了長城炮在澳洲高端皮卡市場的空白。
中國皮卡熱賣的土壤在一點點深入人心。祝福更多的中國皮卡車企去南非、去大非洲開拓更廣的市場。除了長城以外，江淮T9、上汽大通LDV2024款T60也即將在南非上市，令人期待滿滿。
新的長城 P500皮卡預計將很快在南非上市，這家中國公司將在2024年博塔維爾舉行的NAMPO展會上展示這款新品。
國內+海外，山海炮HEV+山海炮Hi4-T，堅持長期主義的長城皮卡立足國內，縱橫全球。當中國商品再次憑實力征服全球之際，長城炮也在加速夯實“全球前三”的目標。
據中國乘聯會、新華社等報道，今年4月我國皮卡出口表現非常強勢，出口銷量占到了皮卡總銷量的42%，已經快接近一半的水平了。與其他商用車相比，皮卡成為出口占比最強的車型。
北京國際車展，長城汽車成為最強流量之一。長城展位不但有一眾國際媒體長槍短炮，還迎來了小米總裁雷軍的專程到訪。長城皮卡作為長城汽車本次展出的重點，也迎來這一波“潑天富貴”。皮卡...
