11月狹義皮卡終端銷量出爐，本月銷量為21442輛。雖然同比去年11月下滑了16.64%，但環(huán)比上月卻增長了8.28%，成為一抹亮色。本月新能源皮卡銷量達(dá)到1149輛，同比增長55.06%，不僅如此，環(huán)比也實(shí)現(xiàn)16.65%的好成績，表現(xiàn)非常突出。

以下具體到皮卡品牌和車型上來分析：

長城皮卡11月銷量為9826輛，市占率為48.42%。1-11月累計銷量為118829輛，市占率達(dá)到50.07%。具體到車型來看，長城炮、長城風(fēng)駿5和長城金剛炮依然占據(jù)皮卡11月車型榜冠、亞、季軍位置。其中，長城炮11月銷量為4948輛，風(fēng)駿5在11月的銷量為3040輛；金剛炮11月銷量為1673輛。

江鈴皮卡11月銷量為3069輛，市占率達(dá)到15.12%。1-11月銷量為37050輛，市占率達(dá)到15.61%。具體到車型來看江鈴大道11月銷量為1512輛，江鈴寶典11月銷量為1170輛，江鈴域虎7的11月銷量為384輛。

鄭州日產(chǎn)皮卡11月銷量為1971輛，同比逆市增長8.18%，市占率達(dá)到9.71%。1-11月銷量為18468輛，市占率達(dá)到7.78%。具體到車型來看，銳騏6的11月銷量為617輛，銳騏為574輛，銳騏7為444輛，納瓦拉為316輛。其中，銳騏6逆勢增長50.86%、銳騏同比增長34.11%，納瓦拉同比增長2.93%。不僅如此，對比上個月，環(huán)比增長也比較明顯，表現(xiàn)格外亮眼。

江西五十鈴皮卡11月銷量為1647輛，市占率達(dá)到8.12%。1-11月銷量為17867輛，市占率達(dá)到7.53%。具體到車型來看，瑞邁11月銷量為804輛，鈴?fù)?1月銷量為694輛，D-MAX 11月銷量為149輛。瑞邁和鈴?fù)丨h(huán)比上月有明顯增長。

福田皮卡11月銷量為819輛，1-11月累計銷量為9540輛，同比增長0.68%。具體到車型來看，福田火星11月銷量為455輛，福田將軍系列11月銷量為333輛。福田將軍系列環(huán)比上月增長較多。

江淮皮卡11月銷量為767輛，環(huán)比有所增長。1-11月銷量為8476輛。具體到車型來看，江淮T8銷量為426輛，江淮悍途銷量為194輛，江淮T6銷量為147輛。江淮T8新款車型的動力系統(tǒng)將有所提升，有望在上市后助力銷量更上一層樓。

福特游騎俠Ranger本月銷量為677輛，市占率為3.34%，和上月銷量差不多。1-11月銷量為10764輛，市占率達(dá)到4.54%。

上汽大通11月銷量為693輛，環(huán)比上月大增48.08%。1-11月銷量為6067輛。本月新車型星際X已亮相，動力系統(tǒng)非常強(qiáng)大，有望在上市后帶動銷量進(jìn)一步往上走。

本月新能源皮卡銷量為1149輛，成為今年11個月以來，但月銷量最大的月份，也是第2個月突破一千輛大關(guān)。1-11月累計銷量達(dá)到9421輛，同比增長70.79%。雷達(dá)皮卡本月銷量達(dá)到501輛，環(huán)比有所增長，市占率達(dá)到43.60%。其中RD6銷量為368輛，地平線銷量為133輛。長安獵手本月銷量為333輛，市占率達(dá)到28.98%。江鈴大道EV本月銷量達(dá)到84輛，市占率達(dá)到7.31%。鄭州日產(chǎn)新能源皮卡本月銷量一共達(dá)到139輛，其中銳騏7電動版銷量為75輛，銳騏6電動版銷量為64輛。江淮悍途EV本月銷量則達(dá)到43輛。長城炮電動版、上汽大通EV等車型也有不俗表現(xiàn)。

在地區(qū)銷量排行方面，新疆再次回到冠軍位置，本月月銷量為1568輛。云南以1481輛的成績排在第2名。內(nèi)蒙古以1352輛月銷量排在了第三名的位置，四川以1255輛的成績位列第四名。廣東新能源皮卡銷量本月達(dá)到426輛，再創(chuàng)新高，遙遙領(lǐng)先于其他省份，廣東省市場在新能源市場的位置變得愈發(fā)重要。

寫在最后：11月皮卡終端銷量終于實(shí)現(xiàn)了環(huán)比8.28%的增長，遺憾的是同比仍處在下滑之中。鄭州日產(chǎn)等品牌本月表現(xiàn)尤為突出，新車型賣點(diǎn)多多，極大促進(jìn)了近幾個月以來鄭州日產(chǎn)的銷量。另外，本月收獲了今年以來新能源皮卡的銷量最高月份，多款今年新上市的新能源皮卡成為銷量擔(dān)當(dāng)。而廣東省作為新能源皮卡市場的必爭之地，正在變得越來越重要。